由 ITER 组织欧洲国内机构 Fusion for Energy (F4E) 负责的五个真空容器组件中的第一个组件现已在意大利制造完成。该组件将运往法国卡达拉舍的托卡马克聚变装置建造现场。
已完成的ITER真空容器部分(图片来源:F4E)
国际热核聚变实验反应堆 (ITER) 的等离子室或真空容器用于容纳聚变反应,并充当第一道安全屏障。其内部容积为 1400 立方米,由九个楔形钢块组成,这些钢块的高度超过 14 米,重达 440 吨。组装后的 ITER 真空容器外径为 19.4 米,高度为 11.4 米,重约 5200 吨。加上随后安装的包层和偏滤器等容器内组件,真空容器的重量将达到 8500 吨。
真空容器组件的制造由欧洲(5 个组件)和韩国(4 个组件)共同承担。位于组件中心的真空容器组件 6 号和相关热屏蔽已由韩国国内机构制造并交付。
每个扇区大约有 150 公里的焊缝。在所有制造基地,由技术人员、计量专家、工程师和质量保证人员组成的大型团队不断检查生产情况,以降低风险。生产欧洲第一扇区需要超过 20,000 小时的机械加工和至少 100,000 小时的焊接。其中两个扇区(1 和 4)由蒙法尔科内的 Westinghouse 制造,而另外两个扇区(2 和 3)由基耶蒂的 Walter Tosto 制造。
由欧洲供应的第一扇区(第 5 扇区)现已在意大利蒙法尔科内的西屋/Mangiarotti 工厂组装。
在蒙法尔科内举行的仪式上,来自业界和政策制定者的高级代表齐聚一堂,庆祝 ITER 项目的技术里程碑。该部门的制造工作建立在十年的工作基础之上,直接参与人员超过 150 名专业人员,以及欧洲各地至少 15 家公司及其员工。
F4E 主管马克·拉雪斯 (Marc Lachaise) 表示:“欧洲第一部分是 F4E、安萨尔多核能公司、西屋电气、沃尔特·托斯托和 ITER 组织联合体合作的成果。我们的承诺、团队合作和创新思维是这一令人瞩目的成就的驱动力。”
该组件预计将于 9 月底前从意大利出发,通过海运运往法国马赛的工业港口 Fos-sur-Mer。然后,它将被装上一辆大型拖车,运往 ITER 现场。欧洲剩余的四个组件正在生产中,并将在未来两年内交付。
ITER 是一个重大的国际项目,旨在在法国卡达拉舍建造托卡马克聚变装置,旨在证明聚变作为大规模无碳能源的可行性。ITER 的目标是以 500 MW 的功率运行(连续运行至少 400 秒),输入 50 MW 的等离子体加热功率。看来,运行过程中可能需要额外输入 300 MWe 的电力。ITER 不会发电。
35 个国家正在合作建造 ITER,其中欧盟承担了近一半的建设费用,其他六个成员国(中国、印度、日本、韩国、俄罗斯和美国)则承担了其余费用。ITER 于 2010 年开始建设,原定于 2018 年首次产生等离子体的目标日期于 2016 年被 ITER 理事会推迟到 2025 年。然而,今年 6 月,ITER 公布了一项修订后的项目计划,旨在实现“科学和技术上稳健的初始运行阶段,包括 2035 年的氘-氘聚变运行,随后实现全磁能和等离子体电流运行”。
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