富腾计划对洛维萨燃料供应商进行招标

图片：Loviisa 1 号和 2 号机组(由 Fortum 提供)

芬兰的 Fortum Power & Heat Oy 已向劳工和贸易部提交了一份关于洛维萨核电站未来燃料采购的报告。提交报告是政府授予 Fortum 的两座 Loviisa 机组直至 2050 年底的许可条件之一。Fortum 被要求在 2023 年底之前向该部提交一份报告，说明将如何处理采购未来的新鲜燃料。许可条件的目的是确保洛维萨的燃料供应不再仅仅依赖俄罗斯的TVEL。

洛维萨核电站由两台苏联设计的 VVER-440 机组组成，分别于 1977 年和 1980 年投入使用，最初从俄罗斯接收燃料。1996-98 年，在 BNFL(英国)、IVO(芬兰)和 PAKS(匈牙利)参与的项目中开发了燃料组件设计——NOVA E-3(固定组件)和 NOVCA(随动组件)。该计划包括对新设计的广泛测试和鉴定。1998 年 6 月，在英国斯普林菲尔德完成了五个主测试组件(四个固定组件和一个从动组件)的制造，并交付了燃料以插入洛维萨 2 号机组。2001 年至 2007 年间，BNFL/Westinghouse 总共交付了芬兰洛维萨核电站的 741 个 VVER-440 燃料组件由西班牙 Enusa 制造。

NOVA E-3 和 NOVCA 设计被整合到西屋电气燃料产品组合中，VVER-440 燃料的所有知识产权于 2005 年至 2006 年从 BNFL 转移到西屋电气。然而，2007 年，洛维萨决定重新使用俄罗斯燃料。在未能延长洛维萨燃料合同并未能赢得任何其他 VVER-440 交付合同后，西屋公司决定于 2008 年退出市场，并关闭了 VVER-440 设计的供应链和设计开发。

Loviisa 目前与 TVEL 的燃料协议有效期至 2027 年和 2030 年工厂两台机组的当前运营许可证到期为止。2022 年春季，Fortum 为两台机组申请了新的运营许可证，有效期至 2050 年，并宣布招标程序将会安排下一个营运牌照期间的燃料供应。

Fortum 于 2022 年 11 月宣布，已与西屋电气公司签署协议，为洛维萨提供新型燃料。然而，引入新燃料是一个多年项目，需要监管部门的批准。面对欧洲提高能源供应安全性的需求，2014 年重新开始开发新设计的 VVER-440 燃料。西屋公司在一个由 9 个组织组成的财团中申请了欧洲原子能共同体 (Euratom) 资助的计划，以实现欧洲 VVER 燃料市场的多元化，并于 2015 年获得 200 万欧元(1,650 万美元)的拨款，用于启动 ESSANUF 计划，该计划一直持续到 2017 年。开发仍在继续， 2023 年初，西屋电气和 Enusa 同意使用其位于瑞典韦斯特罗斯和西班牙朱兹巴多(萨拉曼卡)的工厂生产 VVER-440 燃料。接下来的 9 月，第一批测试组件在乌克兰罗夫诺核电站装载。

根据向该部提交的报告，Fortum 将在 2027/2030 年之后对燃料生产进行招标。同时，与西屋公司的协议和库存的新鲜TVEL燃料将确保洛维萨的燃料供应。此外，富腾宣布正在调查另一家西方燃料供应商开发VVER-440燃料的可能性，以提高燃料供应的安全性并加强竞争。最有可能的是法国法马通公司，该公司最近与匈牙利签署了一项燃料供应协议，匈牙利也运营着 VVER-440。该部表示将继续监控燃料的供应情况。