江南造船获得全球最大核动力箱船等多项船型认证

12月5日，在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，公司发布了多项船型认证，签订了无人船联合研发协议，意味着江南造船高质量发展和产品结构转型之路愈走愈远。

24000箱核动力集装箱船

当日发布了全球首型、世界最大24000箱核动力集装箱船船型，标志着公司在“净零排放”船型研发领域取得了革命性成果，并进一步拓展了公司集装箱船系列品牌。

摄影：董凤祥

发布仪式现场，挪威船级社(DNV)向公司颁发了该船型的原则性认可证书。该型船采用国际上先进的第四代堆型熔盐反应堆解决方案。该船型安全性高、反应堆高温低压运行，在原理上规避堆芯融化，具备防扩散与固有安全特征。该船型无序耐高压容器与管路，即便发生破口事故，在环境温度下迅速凝固，事故后除正常停堆手段外还可以把熔料盐排出堆外，实现快速停堆、防止事故扩展。该船型动力装置布置于船舶安全位置，电力系统采用双侧冗余设计，充分保证供电系统安全，并具备从人员聚集区应急撤离功能。

“KUN-24AP”特点一览

本质安全

该船型主尺度适合船东运营场景，而且相对于传统船型动力系统布置更为紧凑，可提供更多箱位;取消了传统烟囱机舱棚，采用首房舱方案，核电舱位于舯部，既增加了箱位又提高了舒适性与安全性。

净零排放

该船型整船采用全电方案，推进系统采用双电机双轴桨双舵，装机功率大、航速高、操纵性好。其主电源应用超临界二氧化碳发电机组，核电动力系统采用紧凑的模块化设计，动力系统效率高。相比各种替代能源方案，该船型可实现更短的船长、更多的箱位，空间利用率与能源利用率都得到了提高。

经济上的可比性

该船型采用方便快捷的换电方案，每15-20年更换一次“电池”，不需担心绿色燃料价格波动及加注等问题。