Seaborg动力驳船考虑在印度尼西亚使用

印度尼西亚电力公司 Pertamina NRE 与丹麦 Seaborg 签署了一份谅解备忘录，研究在印尼部署 Seaborg 的紧凑型熔盐反应堆 (CMSR) 电力驳船。

其中一艘浮动动力驳船的外观(图片来源：Seaborg)

Pertamina NRE(印度尼西亚最大的能源公司 PT Pertamina (Persero) 的子公司)和 Seaborg 将利用该评估来确定 CMSR 电力驳船商业部署可行且具有商业可行性的初始项目范围。

在获得初步项目结果后，将考虑潜在的后续项目。能源的利用可以是向电网供电、直接向工业供电或用于生产替代燃料，如氢、氨和甲醇。

根据研究结果，还将考虑进一步合作，例如开发和部署容量在 200 MWe 至 800 MWe 之间的 CMSR 电力驳船。

Seaborg 表示：“虽然经济效益尚未最终确定，但预计需要 1-30 亿美元的投资，这将为印度尼西亚政府的净零排放目标以及其他潜在的经济乘数做出重大贡献。”

它补充说，一旦该项目成熟到投资准备阶段，双方都打算吸引外国直接投资来实现该项目。

Seaborg 的设计适用于模块化 CMSR 动力驳船，配备 2 到 8 个 100 MWe CMSR，使用寿命为 24 年。CMSR 没有需要持续冷却的固体燃料棒，而是将燃料混合在充当冷却剂的液体盐中，这意味着它会在紧急情况下简单地关闭并固化。然而，低浓缩氟化物燃料盐尚未商业化，因此Seaborg最近宣布最初的动力驳船将使用低浓缩铀(LEU)作为燃料。

7月，Seaborg与Norsk Kjernekraft签署了一份意向书，调查Seaborg CMSR在挪威的部署情况。这家挪威公司的目标是与电力密集型行业合作，在挪威建造、拥有和运营小型模块化核电站。

上个月，Seaborg与Kepco Nuclear Fuel和GS Engineering & Construction签署了一份谅解备忘录，合作研究在韩国开发低浓铀燃料盐生产设施的可行性。

2022 年 4 月，三星重工 (SHI) 和 Seaborg 签署了一份谅解备忘录，结合 SHI 的造船专业知识和 Seaborg 的 CMSR 制造和销售交钥匙发电厂，备忘录还涵盖了制氢厂和氨厂的发展。