Framatome已经与EDF签署了一项合作协议，以测试其PROtect增强事故容限燃料(EATF)技术。根据该协议，四个铅燃料组件将在今年年底前装入EDF的一个法国反应堆中。
(图片: Framatome)
事故耐受性燃料是一个术语，用来描述新技术，它提高了轻水反应堆燃料在严重事故条件下的耐受性，并提供了反应堆性能和经济性的改善。这种燃料可能包括使用新的材料和设计来制造包壳和燃料颗粒。
在法国Relance恢复计划和美国能源部(DOE)的支持下，Framatome的EATF技术是基于应用于锆合金包壳的先进铬涂层，以及铬增强的燃料颗粒。
该公司说，PROtect EATF对反应堆堆芯失去主动冷却的容忍度更高，因为其减少的氧化行为增加了 "应对时间"。该燃料还在正常运行期间提供了更好的性能，使运营商具有更大的灵活性和效率。
Framatome、EDF和法国替代能源和原子能委员会(CEA)在近十年来共同致力于铬涂层包层概念。Framatome的开发工作导致2019年在瑞士和美国的反应堆中插入了第一根铅质燃料棒，随后在2021年春季停运时在美国核电站交付并插入了由100%铬强化颗粒和铬涂层棒组成的第一个完整的燃料组件，最近在美国的一个运营工厂中完成了第二个18个月的燃料循环。总的来说，Framatome的PROtect EATF解决方案已经在美国的四个不同的核电厂和欧洲的一个核电厂实施。
这些铅燃料组件将在Framatome位于法国的设施中生产。它说，在EDF辐照活动中获得的结果将有助于确认该技术在法国反应堆中的性能，并支持法国核安全监管机构Autorité de Sûreté Nucléaire的最终批准。
三家供应商--Framatome，GE日立与GNF，以及西屋--正在与DOE合作，根据其事故容限燃料计划开发新的燃料。
去年7月，西屋和EDF同意共同探索西屋的EnCore ATF技术的功能。西屋公司表示，它将研究该燃料在EDF反应堆中的使用，以便在2030年后在整个EDF核电反应堆中进行潜在部署。该公司说，它将在2023年前从其位于瑞典韦斯特罗斯的燃料制造厂向EDF交付带有铅测试棒的EnCore组件。
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