运输大量核材料及其相关放射性物质是一项复杂的挑战,但在欧洲有一些明显的发展趋势。
1、废物管理层级
随着芬兰Onkalo等新的地质核废料处理设施投入使用,将需要更多的核材料运输工作。
“放射性废物”一词含义广泛,包括放射性物质和放射性相关活动,从受到轻微污染的工人个人防护用品到乏燃料和玻璃化高放废物,还有同样广泛的核废料包装和运输,以及处置问题。
将所有这些物品和活动放在一起,会形成一个非常复杂的情况。然而,目前欧洲(甚至其他地区)的放射性废物管理存在一些明显的发展趋势。
以管理的方式应对核废料问题的趋势越来越明显,而不仅仅是处理。从设计核设施开始,以最大限度地减少废物产生。
然而,从运输的角度来看,人们感兴趣的主要领域是再利用和再循环。
按照以前的做法,废物在运输前已被处理成稳定的形式(例如通过水泥灌浆)。
回收利用的机会,如瑞典的金属冶炼设施,意味着现在的核废料通常以“未经处理”的状态运输,以进行进一步处理。
这种未经处理的核废料可能是未完全固定在包装内的固体,因此很难证明在运输过程中没有移动,包装剂量率也有可能发生变化,或者在处理之前可能是不太稳定的化学形式。
这两个问题都对运输提出了挑战,需要证明运输过程完全遵守了法规。
2、大量退役废物
白俄罗斯能源部表示,白俄罗斯正在成立一个放射性废物管理组织。目标是到2030年将一个设施投入运行。
在地表或近地表设施中处理最活跃的核材料,但通常在深层地质处理场处理。
尽管一些国家,例如芬兰,在处置高放废物设施研究方面取得了长足的进步,但包括英国在内的许多国家在该领域仍处于起步阶段。
这意味着,尽管目前可能正在对核废物进行包装,但需要几十年才能最终完成处理。
这给储存和运输包装都带来了挑战,尤其是在如何确保包装符合未来运输法规以及在储存过程中不会变质等方面。
随着欧洲各地的核反应堆退役,各地将产生大量放射性废物。
对其中一些废物的分析表明,辐射剂量率可能过高,虽然它符合IP-2型包装的低比活性定义。因此,不会造成扩散危险,但仍需要屏蔽。
目前需要B型包装,该包装可能需要努力减小核废物尺寸和操作员的辐射暴露量。
因此,研究人员正设计一种新的包装类型,以满足B型屏蔽和事故条件,与风险相称的较小的控制要求。同时,在处置过程中,考虑成本效益,进行更大数量的材料运输。
其他方法是最大限度地扩大B型包装的尺寸,以减少所需的运输操作次数,以及减少废物的尺寸。
在许多情况下,核废料的确切形式和特征,包括其放射性存量,并不为人所知,也难以测量。对于不均匀的废物尤其如此。
解决这一挑战需要创新的方法,用来证明材料的运输是安全的,而且还不限制包装废物的数量,因为这将导致额外的处理、运输和处置操作。
这可能涉及对包装屏蔽、临界性或释放性能进行表征或安全评估的新方法。
未来几十年,随着欧洲各地核电站的退役和地质处置设施的开放,势必将增加放射性废料的运输。
废物的多样性给运输业带来了新的挑战性问题。
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