俄罗斯燃料公司TVEL(Rosatom的一部分)5月19日说，实验性的事故容忍燃料(ATF)元素正在位于季米特洛夫格勒的原子反应堆研究所(NIIAR)的MIR研究反应堆中测试。科学家们已经完成了新阶段的研究，作为开发俄罗斯新一代轻水反应堆(包括俄罗斯VVERs和外国设计的压水反应堆)的 "容忍 "核燃料ATF计划的一部分。
用于VVER反应堆的实验性ATF燃料元件的第四轮测试目前正在进行。这些测试自2019年初以来一直在进行，涉及燃料成分和燃料元件包层的四种材料组合。燃料颗粒由标准的二氧化铀和致密的铀钼合金制成，外壳由传统的锆合金制成，并涂有耐热的铬涂层，以及铬镍合金。
同时，用于VVERs和PWRs的带有硅化铀燃料的新燃料元件的反应堆测试已经开始。用二硅化铀制造燃料颗粒的技术是由位于莫斯科的AA Bochvar无机材料研究所(VNIINM，TVEL的一部分)的科学家开发的，该研究所协调所有关于ATF的工业研究。
二硅化铀的燃料成分有很多优点。高密度和高铀含量使其有可能过渡到更长的燃料循环而不增加铀-235的浓缩。它还表现出高导热性和低热容量，这意味着反应堆堆芯中储存的热量较少，在紧急情况下燃料包层温度较低。另一个优点是，与二氧化铀相比，燃料颗粒的工作温度较低，这提高了燃料的性能。
自2021年9月以来，在罗斯托夫核电站2号机组(VVER-1000反应堆)，包含12根ATF燃料棒的组合燃料组件的第一个一年半的试运行周期已经开始，这些燃料棒的创新包壳由铬镍合金42KhNM以及镀铬的锆合金制成。
"ATF燃料开发和测试计划是在几个关键领域系统地进行的。这不仅意味着根据所获得的结果选择最佳的材料组合，而且还意味着将这些材料分阶段引入更广泛的电力行业的燃料中，"TVEL负责科技活动的高级副总裁说。Alexander Ugryumov。"对于第一批采用ATF包壳的VVER-1000实验性燃料棒，我们今后将能够考虑使用至少三种不同的燃料成分，这些成分具有所有必要的安全科学理由"。
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