英国商业、能源和工业战略部 (BEIS) 要求英国核监管办公室 (ONR) 以及英格兰和威尔士的环境监管机构开始对劳斯莱斯 SMR 进行通用设计评估 (GDA) Limited 的小型模块化反应堆设计。
英国 SMR 的外观(图片：劳斯莱斯)
11 月，Rolls-Royce SMR Limited 提交了一份意向通知，为其 470 MWe SMR 设计申请 GDA 进入 BEIS，该设计基于小型压水反应堆。
BEIS 现在已经进行了初步筛选程序，以确认公司成功进入 GDA 流程的能力和能力。
“这项审查得出的结论是，该设计已准备好进入 GDA 流程，”ONR 说。“一旦围绕时间表和资源进行必要的安排，评估将开始。”
劳斯莱斯表示：“进入 GDA 评估过程是另一个重要里程碑，因为我们正朝着部署一系列 SMR 的目标迈进，这些 SMR 将产生负担得起的低碳电力——帮助满足未来的能源需求并实现我们的净零目标。” SMR 首席执行官汤姆·萨姆森。
“英国的监管程序得到国际认可和尊重。我们欢迎对我们的核电站设计进行评估的审查和挑战。”
“Rolls-Royce SMR 拥有一支在 GDA、许可和许可方面拥有丰富经验的专业团队，”Rolls-Royce SMR 监管和安全事务总监 Helena Perry 补充道。“我们与英国监管机构建立了合作关系，并正在利用我们所有的经验和学习来快速完成 GDA 流程。”
GDA 是由 ONR、环境署 (EA) 和威尔士自然资源部执行的一个过程，用于评估打算在英国部署的核电厂设计的安全、安保和环境保护方面。GDA 的成功完成最终会导致 ONR 的设计验收确认 (DAC) 和 EA 的设计可接受性声明 (SoDA)。
2021 年 5 月，英国商业、能源和工业战略部 (BEIS) 向包括 SMR 在内的先进核技术开放了 GDA 流程。
由劳斯莱斯领导的英国 SMR 财团旨在建造 16 座 SMR。该财团包括 Assystem、Atkins、BAM Nuttall、Jacobs、Laing O'Rourke、国家核实验室、核先进制造研究中心和 TWI，目标是在 2030 年代初完成其第一个单元，到 2035 年建成 10 个。
为了最大限度地减少该计划的建设阶段，英国 SMR 与反应堆完全模块化，大约 16 米乘 4 米，能够通过公路、铁路或海运运输。他们以 500 天的模块化建造为目标，称这一概念最大限度地减少了建造和建造工厂所需的现场时间和精力，劳斯莱斯表示，该工厂可以安装在与五个半足球场大小相同的场地上。
该工厂约 80% 的组件将来自英国。到五个车站建成时，每个车站的目标成本为 18 亿英镑(24 亿美元)，并有可能进一步节省。该财团的目标是建造 16 座 SMR，每座 SMR 的发电量约为传统核电站的三分之一，然后交由发电公司运营。
“这是英国核技术向前迈出的重要一步，”核工业协会的一位发言人说。“英国需要劳斯莱斯 SMR 来加强我们的能源安全并减少我们对天然气的依赖，因为我们正朝着净零迈进。SMR 还可以在提高英国工业能力、创造数以万计的就业机会、振兴核技能基础和促进绿色经济复苏。”
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