中国玲珑一号小核反应堆，能否担任国产核航母动力?看完就明白了

核动力航母的心脏就是核反应堆，我国之所以一直没有核动力航母，并非预算原因，而是没有解决核心的反应堆技术难题。

目前海南玲珑一号核电已经通过设计方案，今年开始正式开建，这个消息一出，玲珑一号小型核反应堆的讨论声音热议不止，那么它能否担任中国核动力航母动力呢?能否胜任这么重要的任务呢?

海上核动力 比陆地的核动力应用条件更为严格，如果常规动力航母作战被敌军截获或突袭了补给船，那么带来的影响非常大，毕竟补给一旦断供会给大型作战舰艇带来恐慌和威胁，动力依靠燃油的常规动力航母一旦没有燃料，后果可想而知，就会漂浮在海上随波逐流难以自主航行。

远距离航行时被极端天气堵截在海上不能及时和补给船联系到的情况下，也是一样的被动，所以核动力航母才是海战重要的核心利器，能给所有搭载的舰船和战斗机也提供一个可靠的起落平台。

我国目前在常规动力航母方面已经有所突破，并且在着手建造自己国产的常规动力航母，但是在核动力航母领域还是空白。

随着我国航母钢材这种特殊金属的建造成功，其实能建造航母的船体和外壳是没有任何问题的了，但是对于航母最重要的核心动力，核动力心脏，一直没有很好的研发进展，那么有人奇怪了，我国的核电站和核潜艇技术都很成熟了呀，使用到航母上有多难呢?

恰恰应用到航母上的核动力是最难的，因为陆地上的核动力和海上的核动力不同，我国在研发成功的玲珑一号核反应堆就体现出来了。

首先是动力，有着17万匹马力的动力支持，美国的尼米兹级核动力航母的电4功率是100兆瓦左右，热功率是550兆瓦，而我国的玲珑一号热功率385兆瓦，电功率为127兆瓦，至少从参数看，玲珑一号的动力是足够建造航母的。

核动力应用在海上最重要的就是安全性，我国的玲珑一号有5层防御，冷却系统不需要喷淋等方式，而是能进行堆芯保护的专利技术进行冷却，能够有安全蓄电池长达72小时不断电，假设发生事故也不会使核反应堆泄露，目前是很成熟的压水堆和核动力结合体。

根据目前公开的参数表明，很多国家认为我国会是世界第三个拥有核动力航母的国家。因为玲珑一号可以胜任航母的动力支持，而且具有非常出色的安全性。

这个安全性不是凭空猜测，而是由世界上最权威的安全检测机构，IAEA安全审查的审查通过后得出的结论。“IAEA”是国际原子能机构，经过所有参数和核性能的检测，得出高安全性的评估，这个机构是安全检测具有权威性的，不是随意推测的。

世界上很多使用核能的重点项目，都经过这个机构进行过评估，所以说玲珑一号的安全性通过检验，已经具备了应用到海上舰船的资格。

而且我国的核动力还做出很多应急预案，假设出现事故后，能用自然情况保障反应堆的稳定，不需要人为干预就能保证核反应堆的安全。

但是玲珑一号有个非常大的缺陷，需要两年时间补充一次核燃料，这个燃料的周期相比美国动辄几十年的时间，实在太短了，就算法国的航母补充燃料也能支持7年左右的时间，不过另有不同的声音表示，也许玲珑一号的补充燃料时间短，可以为观察和完善核反应堆的参数起到更直接的实践参考。

但是对于玲珑一号来说，燃料浓度因为只有百分之三，才造成了动力的不足，而美国的尼米兹航母反应堆的燃料浓度达到了百分之六十，只有解决这个燃料浓度的问题，我国的核动力航母才能真正地指日可待。

就算现在优劣情况摆明了，玲珑一号小核反应堆的优势仍然瑕不掩瑜，属于世界上很先进的水平，我国的科研工作者正在积极寻求更加升级核燃料浓度的办法，也许我国拥有核动力航母的理想，很快就能随着核燃料浓度的解决而实现了。

作为我国首次研发成功的核反应堆，已经具有突破的历史意义，相信在未来应用中，会逐步地完善和展示玲珑一号的强大作用和动力，无论应用到科技还是国防，都将会是强大的助力。