"贵公司作为后勤保障服务的协作单位，在通勤班车、商务接待、生产应急等业务领域给予了福清核电有力的支持和保障。在保障安全运行无事故的同时，24小时随时待命并能做到迅速响应，获得了员工的普遍认可和好评……”2020年12月9日，国家名片华龙一号并网成功后，福清核电致以《感谢信》对中核八二一运业福清分公司的工作表示了肯定。
从2015年5月7日 核岛浇筑第一罐混凝土，到2020年11月27日凌晨华龙一号首次并网成功，2000多个日夜里，福清核电车队中核八二一运业福清分公司无言坚守、默默守护，保卫着每一位华龙一号建设者和福核人的通勤安全。
国家名片与车队名片
“‘新车’非常漂亮，‘华龙一号、国之重器’这8个字特别显眼大气!”看到新车的那一刻，分公司副经理钟勇第一时间在分公司微信群里发送了“新车”照片，并向大家分享了这个好消息。2020年4月5日上午8时28分，钟勇一行7人历经12小时，终于看到了此行要接送到福清核电的“新车”……
“华龙一号，国之重器”的标志性字样，全球首堆示范工程的形象设计图，福清核电的企业logo，配以银色的底漆衬托，当这些别具一格的文化元素被巧妙地组合喷涂在车身上时，一辆让接车人员期待已久的彰显华龙一号和福清核电特色的“华龙大巴”由此诞生，成为了一道穿行于福清市区和核电厂区的靓丽风景。
“华龙一号作为我国核电走向世界的国家名片，是中核集团研发设计的具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果，意义特别重大。2020年又是华龙一号全球首堆建设的决胜之年，车队便利用这个契机，发挥自身具有的形象窗口作用，设计打造了这个‘华龙大巴’。”谈到打造“华龙大巴”的初心，福清核电车队队长袁晟说道。
“‘华龙大巴’除了承担日常通勤和厂内巡回任务外，还担负着接送员工参观福清核电宣教展览中心等对外接待用车任务，已然成为了车队名片。”分公司副经理雷应福介绍。
2020年4-6月期间，5辆精心定制打造的“华龙大巴”陆续从厂家接送到福清核电厂区。自此，华龙一号全球首堆示范工程的建设形象跃然于大巴车身上，每个日日夜夜，载着华龙一号建设者和核电人们驶向国之重器，驶向我国建设核电强国的梦想。
核电安全与运输安全
清晨六点，顶着悬在头上的残月，完成例行的车检、车容车貌整理和酒精测试等规定流程后，驾驶员们围成一圈，开始了一天的早班会。“我们是一个专业的运输团队，安全是我们的立身之本。“这是分公司经理李大伟经常在早班会上提醒驾驶员的一句话。
行业风险高、开放动态的交通环境是道路运输的安全特点。尽管有50余年的交通运输经验，对于承接华龙一号建设者和福清核电约2000名员工的上下班通勤、厂内巡回、倒班运行以及其他临时性交通服务的八二一运业福清分公司而言，安全仍然容不得一丝疏忽与大意。
“核电人都是经过精心培养的黄金人，华龙一号的建设更是凝聚了无数人的心血，他们的运输安全和核电安全同样重要。”对于运输安全，分公司一直都有一个清晰的定位。
安全源于管理，责任在于落实。八二一运业福清分公司在强化安全管理的工作实践中，通过加强道路法规学习、提升驾驶员安全意识、分析线路运行风险、重点整治不安全行为、管理人员上路督查、严格安全绩效考核、排查整治事故隐患等系列举措，落实安全生产责任，培育特色安全文化，加强制度执行力度，一步一脚印践行了对于安全的承诺。
攻坚保障与运行保障
凌晨两点，已是夜深人静。结束一天华龙一号建设工作的运行人员，此时大多枕着靠枕，倚在座位上睡着了。伴着车窗上倒映的灯光，运行班驾驶员欧高福双手把控着方向盘，看了看车内后视镜，把车开得更平稳了些，以便让这些为建设华龙一号而疲累一天的核电人们，能够在返回生活区的车程中得到暂时的休息。
待送完运行人员，停好车辆，整理好乘客遗漏的物品，此时距离执行白班通勤任务的驾驶员起床已不足两个小时……
2020年下半年，华龙一号攻坚任务愈发艰巨。为保障华龙一号建设任务的正常运行，分公司在人员和车辆紧张、日常通勤任务量大的情况下，专门抽调人员，调整运行班次，提升服务质量，千方百计克服困难，确保24小时随时响应派遣，做好华龙一号建设的通勤保障运输军。
“每当听到核电的员工们说我们开车稳，他们坐车上能好好休息的时候，我们就觉得自己的付出得到了回应，是值得的。”运行班副班长王德禄说道。大半年来经常凌晨三四点才收车的运行班驾驶员们，已经习惯了这种和华龙一号建设者们同步进行的工作节奏和忙忙碌碌。
2020年11月27日00时41分，华龙一号首次并网成功后，相关新闻纷纷刷屏。大车班驾驶员邓小兵也当即在自己的朋友圈转发了相关新闻，并配文“大家的辛苦付出没有白费，华龙一号并网成功了!”伴随着福清核电走过无言岁月，无数次接送建设者们上下班通勤、机组大修、调试保障的驾驶员们，一路见证着华龙一号的成长……
为了共同的等待
2020年11月27日零点，距离报道华龙一号并网进程的新闻记者们进入机组已经过去了几个小时。此时，负责全天接送新闻记者到达各个目的地的小车班驾驶员李锦，耐心等待着下一个任务安排，也满怀期待着华龙一号成功并网的消息……
“现在我宣布，华龙一号全球首堆于2020年11月27日零点41分并网成功!”为了将华龙一号5号机组成功并网的重大消息及时传递给全世界，新闻记者们从主控室匆匆出来时，李锦已经发动好了车辆，并第一时间将其送到福清核电办公楼开展后续新闻发布工作。
凌晨1时54分，《华龙一号全球首堆并网成功》的消息由中核集团官方微信公众号发出，凌晨3时40分左右，李锦把忙碌一天的记者们安全送到酒店休息。一切工作结束后，已是凌晨4点，这时，他向调度发了条消息，汇报一天的工作进程……
2020年1月1日，福清核电小车班人员和车辆正式移交分公司统一管理。随着华龙一号建设任务的推进，除了公务用车、机动用车、会议接待等日常任务外，小车班还承担了为核电建设人员夜班送餐等任务，做到了24小时随时待命，及时响应，保障有力。
安全没有终点，服务永无止境。陪伴福清核电走过九年时光的八二一运业福清分公司，用牢牢把持的方向盘守护核电人的安全，用不断创新的优质服务拉近彼此的距离。在后续决战“十三五”、开启“十四五”的征程中，分公司会始终不忘承接项目时的初心，始终牢记自身肩负的职责使命，主动作为，再接再厉，为擦亮华龙一号国家名片，打造服务质量高地而不懈努力。
