福清现场首次出现STG故障情形 成功实现在线处理

坚守初心，责任心铸就热血堡垒

虽然是福清现场首次出现STG故障情形，维修人员凭借着过硬的功底很快判断出，要彻底解决这一隐患，就必须执行STG控制器在线更换，且不能影响到主控制器正常运行。汽轮机调节控制器故障将导致汽轮机调节控制失去冗余，如果冗余的主控制器再发生异常，机组将会停机，压力扑面而来。

责任心使然，行动力召唤。维修人员没有因困难而丢了士气，“我们面临的是一块‘硬骨头’，维修铁军要迎难而上，要做好充分的准备，把卡件机理及风险摸清摸透。”运行决策小组组长李逊存沉着冷静，带领团队将“能不能做”“能不能做好”的顾虑转化为坚决完成任务的信心。

自主探索，行动力促进技术提升

险情就是命令。维修技术团队迅速集结，成立故障处理小组，分工协作，投入到风险分析和故障处理准备中。曹希伟、林琰带领工作组在仿真平台反复试验，梳理机组满功率情况下STG控制器在不同拨码位置进行初始化和下装输出点位对机组状态的影响，仔细推敲每个逻辑信号、每一个步骤、每一个细节。经过连续几个日夜的测试、一次次反复尝试，大量第一手经验和验证结论接踵而至，梳理反馈，消化吸收，不断验证优化工作步骤，不断升版细化工作方案，20余次的精雕细琢，不断提升技术技能，让工作组有了底气，“在线更换汽轮机调节控制器和初始化下装，我们能做!”

工作组先后组织4次STG备用控制器更换专题讨论会，邀请维修、设备管理、运行各专业技术人员对工作步骤、技术方案及运行干预方案充分挑战，严谨论证，所有疑问得到解答，七分准备，坚定了工作组保证完成任务的决心。

硬核铁军，执行力彰显扎实本领

控制器故障处理风险高、工作难度大，为了确保工作一次成功，做足实施准备的同时，公司领导推动，运行精心组织，做好全面兜底干预准备，调动二厂运行、维修机电仪、维修支持生产团队40余人成立专项保驾小组，以应对主控制器失效引发的异常后果。

22日10时，各部门准备就绪，“工作条件满足，可以开工”，仪控间内，异常安静，只听见键盘和鼠标的敲击声，“汽轮机调节控制系统及DCS中安措已实施完成，可以进行下一步操作”，曹希伟向主控通报进展;机柜间内，周莉监护，章驰操作，根据方案执行控制器断电、检查状态、替换、初始化……各步骤一一确认，扎实操作，步步为营;主控室内，运行人员紧紧关注机组运转各项参数，随时准备开展异常干预;厂房内，专业保驾人员各就各位，等待现场广播通知。此刻，设备的运转声、时钟的滴答声仿佛是催人奋进的战鼓。

一鼓作气，硬核执行，15时38分，主控室汽轮机控制系统综合报警消失。经过进一步检查，工作组确认：STG主备控制器输出一致，3STG备用控制器功能恢复正常，工作处理完成。空气依然炙热，但所有人心情更加澎湃，福清核电完成了首次汽轮机调节控制器故障在线处理。

行百里者半九十，机组安全运行和设备可靠性提升，福清核电永远在路上。提升执行力，培育行动力，维修团队将扎实技术功底，筑牢安全底线，发扬铁军风范，彰显责任担当，一路坚守护航。