福岛核事故以来，国际上对反应堆安全性提出了更高的要求，耐事故燃料的概念应运而生。耐事故燃料是通过改善燃料元件整体性能以提高反应堆的安全性，其中最重要的核心关键问题就是燃料包壳。
日前，由中国核动力研究设计院牵头自主研发设计的SiC复合包壳在中国高通量工程试验堆中完成辐照考验，顺利出堆，并于近日完成了全部辐照考验样件的解剖分解及外观检查，辐照样件外观状态良好，标志着核动力院在SiC复合包壳的研究方面迈入了新的阶段，为后续SiC复合包壳优化改进和工程应用奠定了坚实的基础。
SiC复合包壳是将SiC纤维编织成预制体，通过化学气相渗透工艺进行致密化，完成预制体气孔填充，具有优良的高温耐氧化性能、抗辐照损伤性能以及较高的高温强度，可有效降低严重事故下包壳材料氧化速率，保持包壳材料在严重事故下的几何可冷却性，从而有效延长燃料元件在严重事故下的响应时间，从根本上提高反应堆的安全性，是目前国内外耐事故燃料研究领域的重点前沿方向。
针对国际前沿的耐事故燃料研究领域，核动力院在2016年针对耐事故燃料开展系统全面的研究，对包括SiC复合包壳在内的新型包壳材料、新型燃料和革新性燃料元件设计开展攻关科研，目前已经取得了丰硕的成果和突破性的进展。
本次SiC复合包壳在饱和注量下的辐照考验及辐照后检查在国内属首次开展，标志着核动力院耐事故燃料研发领域迈上了新的台阶。后续，核动力院将针对SiC复合包壳的加工工艺、焊接工艺以及全尺寸包壳成型等关键难点开展研究，为耐事故燃料研发添砖加瓦。
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