如何运输放射性物质?

每年，在德国运送的放射性物质总量超过50万包。用于测量，研究和医疗目的的放射性物质是运输的主要部分。

在运输方面，包装本身保证安全至关重要。根据危险货物运输规定，BfE负责批准运输包装的设计。

放射性物质在社会生活的许多领域的应用，例如医学领域(诊断，治疗)，技术(射线照相检查)，研究或能源生产(核燃料供应和废物管理)，往往要求这种放射性物质是运输。用于测量，研究和医疗目的的放射性物质是运输的主要部分。每年，在德国运送的放射性物质总量超过50万包。

不过，主要是所谓的“ CASTOR运输”是众人瞩目的焦点。CASTOR是的缩写“ 钙 SK对小号 torage和Ť ransport ö ˚F ř adioactive材料”和表征不同包装设计。其中，这些软件包用于运输和乏燃料元件和高层次的中间储存放射性废物从后处理的核燃料。此外，这种包装用于将乏燃料元件从德国核电厂运输到后处理法国和英国(英国)的工厂。根据联邦政府与公用事业公司就核淘汰达成的共识协议，2005年6月30日停止向后处理厂运输。

“安全套餐”的概念

在运输方面，包装本身保证安全至关重要。其基础是国际原子能机构(原子能机构)的建议，这些建议已在世界范围内在放射性物质运输的法律规定中得到实施。

危险货物运输规定的安全理念是基于“安全包”的概念，可以在所有运输方式中采用很少的操作和管理措施进行运输。因此，根据要运输的放射性物质的类型和数量(潜在危险)，对包装(包装和内容)进行安全相关的要求(“分级” 包装要求)。它们的范围从例外包装一般要求具有非常有限的含量高达事故 -safe设计的B型和含有高放射性物质的C型包活动。脚轮容器是B型包装的例子，即所谓的“事故安全包装”。这些桶必须抵抗即使是最严重的事故的影响，保持其安全功能

放射性物质的封闭(紧密度)，外部剂量率(屏蔽)的限制，放电所散发的热量，和排除核链式反应的发生(临界安全性)。

此类B类包装须经BfE授权。在正式许可之前，必须记录木桶对法律要求的B型特征的遵守情况，采用不同的方法，如原始测试，模型测试和理论证据。因此，首先通过包装的特性确保放射性材料的运输方面的技术安全性。

批准运输包裹

根据危险货物运输规定，联邦核废物管理安全办公室(BfE)负责批准运输包裹的设计。的BFE认为放射学方面，如辐射 屏蔽和临界安全性。

机械和热特性，密封性和质量保证由联邦材料研究和测试研究所(BAM)检查并通过证书确认。在这两项考试的基础上，BfE授予包装设计批准。

根据核法律，BfE还有权批准核燃料和大型燃料的运输。只有符合核法律和危险品法的规定，才能授予运输许可证。关于由授予的运输许可证的更多详细信息BFE可以在找到汇总表(仅在德国)。

监督的核燃料运输规定如下：

根据核法律和危险品法规，核燃料运输的监督是由联邦州当局负责公路，内陆水道和海洋的运输方式。对于飞机运输，各州当局也负责根据核法进行监督，而根据危险品管理的监督则由Luftfahrt-Bundesamt负责。联邦铁路管理局负责根据核法律和危险品法规监管铁路运输。