常规岛主蒸汽系统功能和简介

主蒸汽系统用于将蒸汽发生器产生的蒸汽输送到汽轮机蒸汽和输水系统TSD、汽轮机轴封系统TSS、汽水分离再热器系统TSR蒸汽向凝汽器排放系统TSC、蒸汽向大气排放系统TSA、辅助蒸汽系统WSD、辅助给水系统TFA的汽动泵和汽轮机主汽门。本系统还与主给水流量控制系统TFM、启动给水系统TFS和辅助给水系统TFA起，用于在电厂正常运行工况、紧急工况和事故工况下排出由反应堆产生的热量。另外，主蒸汽系统流量和压力测量信号用于触发反应堆停堆，安全注入和蒸汽管线隔离等信号。主蒸汽系统常规岛部分不按核安全功能分级，但是为了防止电气厂房受非核安全分级的主蒸汽管道破裂的影响而设有管道防甩装置。

系统描述

主蒸汽系统由三根主蒸汽管道组成，每根管道分别与一台蒸汽发生器出口接管相连。三条主蒸汽管线分别穿过安全壳贯穿件离开安全壳，通过主蒸汽隔离阀管廊后进入汽轮机厂房，合并为主蒸汽联箱。每个主蒸汽隔离阀上游的主蒸汽管道上有7个安全阀和两条排大气接管，以及一条与二回路非能动余热排出系统PRS的接管。主蒸汽隔离阀有一条旁路管线用于暖管时给主蒸汽隔离阀下游提供蒸汽和平衡主蒸汽隔离阀上游的压力，设有一个气动隔离阀和一个气动调节阀。在此旁路管线上布置有去辅助给水系统汽动泵的接管和与核岛氮气分配系统的接管，其中至汽动泵的接管上的气动隔离阀保持常开，使管线保持热备状态，而氮气接管上的手动隔离阀处于常关状态，仅用于蒸汽发生器干湿保养时输送氮气。

主蒸汽联箱一方面平衡了三台蒸汽发生器的蒸汽压力，另一方面由于其布置在最低点有利于管线疏水。从主蒸汽联箱上引出四根支管连接至汽轮机主汽门，将主蒸汽输送至汽轮机。另外，从主蒸汽联箱两端分别引出一根到凝汽器两侧的蒸汽排放总管。这两根蒸汽排放总管上布置有与辅助蒸汽系统ws、汽水分离再热器系统TSR和汽轮机轴封系统TSS的蒸汽接口管线，以及12条通往凝汽器的蒸汽旁路排放管道。为了防止凝结水积聚在管道中而引起水锤，主蒸汽系统的疏水管线数量多，分别设置在主蒸汽隔离阀前、主蒸汽联箱上、汽轮机高压缸进汽管线上、蒸汽旁路排放总管上。在每条主蒸汽管线的主蒸汽隔离阀上游布置有一条疏水管线，用于在主蒸汽隔离阀关闭时排出主蒸汽隔离阀上游管线的冷凝水，疏水汇集后，引入位于汽轮机厂房的阀前疏水储罐TSM002BA。为了排出暖管时主蒸汽隔离阀阀体内的冷凝水，还布置有一条从阀体到疏水管线的平衡管线。在主蒸汽联箱两端底部分别设置了一个疏水罐，用来收集主蒸汽隔离阀后到主蒸汽联箱的疏水。在主蒸汽联箱引出的四条主蒸汽管线最低点，也各设置有一个疏水罐。另外，在两根蒸汽旁路排放总管上分别布置两个疏水罐。每个疏水罐配置一个疏水控制站，每个疏水站由一个带滤网的疏水器、一个高水位气动疏水旁路阀、放水阀组成，疏水可最终排向凝汽器或者常规岛废液收集系统。正常运行时，疏水排向凝汽器，再次进入主给水循环系统。每个疏水站的主要配置见